乌鲁木齐地铁1号线有望10月底铺轨

                                   

自2014年3月动工至今，地铁1号线的建设已经取得了巨大进展，为了配合地铁尽早投入试运行，今年10月底，地铁1号线有望开始铺轨工作。9月20日，从中铁一局新运二公司了解到，目前公司正在进行铺轨基地的建设工作。

据悉，中铁一局新运二公司承担着地铁1号线八楼站至燕儿窝停车场之间的轨道铺设工作，包括正线加辅助线，总共约31.4公里；还有道岔（即地铁用于调头的地方）14组，包括停车场及出入线（折返线）铺设工作，共需铺轨7公里左右。

中铁一局新运二公司经理黄克军介绍说，目前项目部驻地建设基本完成，正在进行铺轨基地的建设施工，铺轨基地设置于乌市南湖北路移动公司附近。铺轨基地内将进行地铁铁轨的生产、拼接、连成轨排的工作，也就是先将地铁轨道制成一段一段的半成品。

届时，这些半成品将被拉运至八楼、南湖广场附近、燕儿窝附近的下料口中进行投放，进入地铁1号线的地下隧道内，再由专业机械进行铺轨工作。待铺轨结束后，铺轨公司将对投料口进行回填。

乌鲁木齐市地铁1号线南起三屯碑北至国际机场，全长27.6公里，共设有21个站点。其中，北段有望于明年6月底实现试运行。

此外，“十三五”期间，乌市还将陆续启动3、4、5、6号线的建设和乌昌轻轨、市区至南山中低速磁悬浮铁路6个轨道交通项目。

地铁1号线列车初、近、远期均采用A型车6辆编组（四动两拖），其中初期配属车辆共27列，162辆，列车最大运行速度每小时80公里。按照单节定员310人、超载可达410人计算，整车最多可拉载2460人。

首批两列地铁1号线样车预计2016年10月底交货，余下列车将在2017年12月底之前运抵乌市。

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