“成都造”首列铝合金A型地铁车辆下线315天再创成都速度

发车仪式现场。

9月22日，“成都造”首列铝合金A型地铁车辆在中车成都轨道交通产业园下线。从项目开工到实现投产，仅用时315天，“成都智造”再次刷新“成都速度”。

“成都造”首列铝合金A型地铁车辆内部。新华网刘晴摄

“成都造”首列铝合金A型地铁车辆在中车成都轨道交通产业园下线。新华网刘晴摄

315天再次刷新成都速度

“点对点，人对人，成都市政府的服务意识和效率，明显的高于国内其他城市。这也是我们为什么能315天实现投产的原因。”中车成都公司副总经理高恒说，此次下线的车辆创了中车产品研发新纪录，2015年6月中标,2016年年3月就完成了整车的设计。同时，也创造了生产制造新纪录，一款车从生产到下线一般需要4个月，而此次仅用了不到3个月的时间。

2014年8月28日，“中车成都轨道交通产业园”项目落户成都市新都区；2015年8月20日中车项目破土动工；2016年7月1日正式投产；2016年9月22日第一辆地铁车辆下线。从项目开工到实现投产仅用了315天，成都与中车只争朝夕、雷厉风行，以工匠精神”真抓实干，再次刷新成都速度，诠释了成都效率和成都品质。

据了解，此前神龙汽车成都工厂用23个月(690天)的时间建成投产，创造了令人惊叹的“成都速度”。

成都造A型铝合金地铁车辆内部。新华网刘晴摄

市民代表试乘。新华网刘晴摄

“成都造”引领地铁新时代

据了解，当日下线的铝合金A型地铁车辆将配属于预计2017年开通的成都地铁7号线，是成都地铁首次采用的新型城轨产品。车辆外观设计由中车四方股份联合国际知名的设计公司——英国PG公司联合设计。车体采用国际最流行的A型铝合金车体构成，使用符合国际最高标准的铝合金原材料。列车最高运行速度为80km/h，列车宽3米，总长140米，全车定员1828人，最大载客量高达2604人。每公里每人能耗仅为0.0045kwh,同比降低10%，综合效率提升了40%以上。

市民代表杨女士在试乘之后对记者说，能明显感受到与成都现有地铁车厢空间上的不同，更宽敞，“如果带婴儿车乘坐地铁会更方便，也不会给其他乘客造成麻烦。”

据中车青岛技术中心高级主任设计师李忠介绍，A型地铁车辆相对于同样编组数量的B型地铁车辆，载客能力增加近1/3，能使客运转换更加便捷。

试乘体验A型铝合金车辆。新华网刘晴摄

试乘体验A型铝合金车辆。新华网刘晴摄

中车成都公司车间。刘晴摄

打造全国重要的轨道交通产业基地

据了解，中车项目是四川省委、省政府确定的56个重大高端成长性项目之一，也是成都市“1313”轨道交通产业重点支撑项目。

成都发展轨道交通产业基础雄厚，轨道交通领域企业数量、规模以上企业数量和综合研发实力位居全国第二，从科研、勘探，到设计、施工，再到生产制造、运营维护等，已基本形成全产业链发展。当前，成都秉持轨道交通引领城市发展格局理念，已经进入轨道交通全面加速建设时期，这也给轨道交通产业发展带来了巨大的发展空间。

当日，首列铝合金A型地铁车辆下线，对于成都市加快加密轨道交通网络建设，打造较大规模轨道交通产业链，构建千亿级轨道交通产业具重要的意义。

近年来，在轨道产业发展上，成都坚持全产业链、集群化发展的思路，构建“一校一总部两基地”的产业工业布局，以西南交通大学为依托，以金牛区为总部，以新都和新津为制造基地，继续发挥中车项目的龙头作用，聚集更多的配套企业，推动轨道交通集群发展，打造全国重要的轨道交通产业基地、一带一路轨道交通装备出口基地。

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